صيانة سخان فيتو التركي بقطع تركي أصلية

غالبًا الشمعة متوسخة أو بعيدة عن البيرنر، أو سلكها مقطوع، أو صمام الغاز مش بيفتح. وساعات الرداخ مش بيحس بالمية كفاية، والفني بيكشف على الأربعة بالترتيب.

أشهر سبب حساس اللهب متغطي بهباب فمش شايف النار، أو حساس الحرارة بيفصل بدري. وممكن كمان سحب الهوا يكون ضعيف، والفني بينضف ويقيس ويظبط قبل ما يقترح تغيير.

ممكن فونية البيرنر مسدودة بهباب، أو ضغط الغاز الداخل ضعيف، أو منظم الغاز تعبان. الفني بينضف البيرنر ويقيس الضغط، والشعلة بترجع زرقا وقوية في أغلب الحالات.

غالبًا جير قافل المبادل الحراري أو فلتر المدخل، أو غشا الرداخ تعبان ومبيفتحش للآخر. الفني بيفتح الفلتر ويغسل المبادل من الجير، والمية بترجع تنزل بضغطها الطبيعي.

أيوه، الحساسات والشمعات والرداخ وأجزاء الكرت للموديلات المنتشرة بتبقى مع الفني، تركي أصلي. وبتشوف القطعة في علبتها قبل التركيب، علشان تتأكد إنها مش بديل صيني.

أيوه في حالات كتير، لأن العطل بيبقى في جزء صغير زي ريليه أو مكثف. الفني بيفحص الكرت ويقولك هل التصليح ينفع وبكام، وتمن الكرت الجديد جنبه، وانت تختار.

اقفل محبس الغاز وافتح الشباك، ومتشغلش السخان لحد ما الفني يوصل. الفني بيعمل اختبار تسريب على الوصلات ويراجع مخرج الهوا، ومبيشغلش السخان غير لما يتأكد إن مفيش ريحة.

بعد الكشف وقبل أي فك، والسعر بيبقى للقطعة والمصنعية مع بعض. ولو بعتّ صورة السخان والعطل على الواتساب قبل الزيارة، بنقولك رقم تقريبي من بدري.

أيوه، الشغل والقطعة التركي الأصلية عليهم ورقة ضمان فيها الموديل والعطل. لو نفس المشكلة ظهرت تاني قبل ما المدة تخلص، الفني بيرجعلك من غير مصنعية.